现在，人们恨不得每一个毛孔里都镌刻着“个性”和“与众不同”，这一理念已经影响到了每个人生活的
方方面面。有时候，本来很喜欢一辆车，自己还在犹豫不决的时候，猛回头，发现满大街遍小巷来回穿梭
着它的影子，于是便莫名其妙的打消了购进它的欲望。个性的要求就是这么直白而赤裸裸。不过还好，汽
车制造商那些青年或老年才俊们，总是有出其不意的才思妙想付诸行动，为世人创造、开发、创新各色各
样、与众不同。与时俱进的车型，于是便有了“crossover”，跨界车。
标致3008
登陆中国没多久的3008算得上是跨界车中的典型了，跨界而不越界，人们称它为为城市而生的狮子。纯欧
式制作，不论是外型设计，还是内饰做工，每一个元素都洋溢着法国因子。褪尽铅华、尘埃落定后的美态
，美得安静、低调而有底气。
有着越野车般开阔视野的驾驶位，5门5座，内部空间可圈可点；通过性与驾驶性能不输于别种车辆，硕大
的后备箱，随处可见超大实用的储物格，点点滴滴，深入人心。开着它结伴出门旅行、郊游再自在不过了
。至于舒适性，相信每一个驾驶过3008的人都不会抱怨，与轿车殊途同归的舒适，有过之而无不及。
1.6T的排量，百公里加速度9.5，动力性能十分契合城市白领的要求，是目前国内市场名列前茅的跨界车
。6个安全气囊的标准配制，大大提高了其后备安全性，真正做到有备无患。车内空气质量检测系统的配
备，保证了车内空气的最佳状态，知道什么是绿色低碳环保吗？这个就是！
雷诺科雷傲
雷诺koleos，也是跨界车中的代表之一，与3008一样，它也集合了MPV、
SUV以及轿车的众多优势为一身，
不同的是koleos的天窗算不得全景，从车头到车尾的天窗中间不合时宜的横梁，打断了审美视觉的平衡。
从内饰看，日系车的感觉一览无遗，简洁保守整一的内饰装备，做工倒也精良。据官方显示的数据，最高
时速只有185km/h，估计上路的话会没有3008那么爽吧。
道奇酷博
道奇caliber，车长4415mm，在美国车中算得上是迷你size，不过好在他的外形还蛮有气势，其水箱护罩
融入家族基因，凸出挺立的车头配上高腰线，无一不是道奇特有的风格——硬派、没有温柔，不求典雅，
随便哪个线条看着都那么硬朗。
不过从车外到车里，人的情绪会发生很大的变化，兴奋劲顿时减消一大半，原因是酷博和我们熟悉的克莱
斯勒品牌、JEEP品牌的车型都是一个模子刻出来的，样式倒是不难看，就是没有那么多新鲜感。开车上路
，酷搏的腰线很高，坐得低一些就有了身处碉堡的感觉，车的视野不够好。要把情况看得更清楚，你必须
坐得很高，但是头部的空间并不算开阔。
三菱劲炫
三菱ASX劲炫，发动机盖采用两段式构造设计，由低到高至车尾的高腰线营造出贲张的肌肉感。车尾短小
紧凑，后组合式LED尾灯微微上翘，给人积极向上的感觉。充分利用空气动力学原理的车顶弧线和后掠翼
设计，使得ASX劲炫空气动力性值得称道。其0.33的低风阻系数，相比于3008，0.296的风阻系数来说，还
是略微差了那么一点点。无论如何，低配2个安全气囊的配置着实让人心惊。
跨界车，说白了就是现代人对车辆多性能结合的高品质追求，与前些年追求代步天壤地别，这是人们富裕
的表现，也是品质生活的开始，只是选择一辆车就好比选择一种生活，所以钱可以乱花，日子不可以乱过
，车还是要琢磨好了再出手。
