周末的时候，带着家人或约上三五好友，备上烧烤架，带足食料，开车至远郊搞一个自助烧烤或篝火晚会
，让疲惫了一周的身心得以充分放松，确实是一件很惬意的事情，这时，一款集舒适性、大空间、通过性
一体的
SUV就顺利成章的成为了必须品。
我的要求是好开、舒适、个性，且性价比高。去年初，朋友买了辆雷诺-科雷傲，我陪着去的。跟朋友去
4S店提车的时候，对它的第一印象就是霸气又挺绅士的，如果《让子弹飞》那时已上映，我想我对这车的
第一评价肯定是黄四郎对麻匪头子的那声“霸气外露”！可惜随着时间的流逝，这车的缺憾渐渐外露：倒
车无力，尤其是在野外倒车上坡的时候，明显有种脚踩进油缸的感觉。还有就是刹车时的吱吱声，
维修人
员说磨合好之后就没有了，但朋友的车都磨合了快一年了，也没见好转。
于是，虽然朋友极力撺掇我也买一辆科雷傲，说一起出去玩的时候开两辆大块头多么多么的拉风，但还是
被咱婉拒了，所以，虽然有点舍不得科雷傲的电动全景大天窗，但也只能割爱了。好在我相中的标致3008
也是全景大天窗。
和雷诺科雷傲一样，标致3008也是法系车，不过科雷傲给人的感觉就像一个庞大魁梧的法国大汉，而3008
则更像一个浪漫典雅的名门绅士。这款标致第一都市跨界车运用了多种设计风格，整车动感又不失柔美，
再加上优雅的法风气质——狮子家族的车都少不了浪漫细胞，实在让人心动。虽然3008的天窗不能打开，
但1.6平米的超大全景天窗宛如一座移动的玻璃屋，通透感带来的愉悦不言而喻。SSSS店工作人员告诉我
们，3008的全景天窗采用夹层玻璃材质使得天窗的厚度仅为5毫米，重量减轻了近5公斤，可在保证安全的
前提下增添无穷的浪漫。
让我感觉很现代的是3008的中控台，偏向于驾驶员的设计是不是为了让司机更专心的开车呢？这种设计除
了个性，应该更符合人体工程学吧？不知道是不是未来
汽车的设计趋势，反正让看惯了规规矩矩的对衬式
T字中控台的我感觉很新鲜。另外，两车的行李箱容积不管是正常情况下，还是把后座倒下，3008的都比
科雷傲的富裕，经常出游的应该都能体会得到这点有多重要！另外，不要舍不得科雷傲匹配的CVT无级变
速器，当然它换挡平顺、节油，但是3008搭载的“心脏”今年又拿到世界级的大奖了，不愧是和
宝马合作
研发的，够劲儿！另外，需要告诉大家的是，科雷傲的排放标准是国四的，而3008的排放标准是欧四的，
面对国内越来越严格的环境保护条例，选择哪一款应该是一目了然吧？
弱水三千，众里寻他千百度，综合以上，蓦然回首，3008已在向我招手~
