车市冷了一两个月了吧，看到狮子家族的207CC竟然降价了，作为买车时必须PK的对象，我自然去翻
马自达MX-5：价格依然坚挺。注：本人部分观点估计会遭到女性朋友的狂殴，所以各位看好你们的LP、女朋友，就别让她们进来了~~~
作为30万以内的两款
进口硬顶敞篷车，如果非要从
标致207CC和马自达MX-5里选一款，确实有点难。但是非要选“第一眼新娘”的话，我还是看好207CC，小狮子的外形有一股蛰伏伺机掠食的警惕性，随时可以雀跃
奔驰，浑身透着浪漫又从容的范。不可否认马自达MX-5的外形有所突破，不看标的话，怎么看都是一辆山寨版
宝马Z4,但是本人认为Z4是
宝马系列里最囧的车型，虽然动力彪悍的很……所谓外形只是个人的品味的一个具象体现（咳），最重要的还是要心里美，何况肯定还是有不少粉喜欢这类囧塌塌的造型的。
除了“看上去——外表”如何，第二感觉应该是“摸上去——内饰”如何：207CC内饰设计虽然很有运动气息、做工也很精致，既体现了法国的浪漫气息也很有驾驶激情，但是人们看的多了，习惯成自然，感觉它的存在理所当然；MX-5的内饰设计也不花哨，甚至相当规矩，黑色和银色的搭配中规中矩，主要偏重能性，这一点它要胜的话显然胜在新鲜上。
严格意义上来说，207CC不是太“跑”，所以它的长宽高轴都要比MX-5大上一圈，行李箱大了近300L，四座座椅也比小马的多两个。但这很实用，想想吧，后排座位还能装下你的狗狗呢！
最后就是“开上去——操控性能”如何了，本人生活座右铭：喜欢就要了解，了解了才能更喜欢，所以，两车本人都
试驾过，而且颇有点小体会。
要想真正享受驾驶乐趣当然是手动挡更纯粹些，
涡轮增压搭配手动
变速箱使得207CC的动力输出更为劲爆且直接，这车过弯时的稳定性也非常出色，
悬挂硬朗，给了车身足够的支撑，再加上灵敏的转向系统，路感和指向性那是相当清晰，如果开着敞篷的话，就一个字：拉风！作为手动控，在座进MX-5驾驶舱时，心理上些微有点排斥，因为它搭配的是一台6挡手自一体变速箱。好在在驾驶过程中，起步时一脚油门到底之后，MX-5的发动机动力的输出感觉较为线性，推背感虽然不强，但发动机轰鸣的
噪音倒是让人肾上腺上升很快让人进入状态，倒是个很会营造气氛的小跑。不过，两车相较，我还是倾向于纯粹的手动档（不喜欢手动档的女性朋友捂眼！）
对于咱老百姓来说，
汽车等稍嫌奢侈的东东，最有效的性价比提升，当然是降价、降价、再降价，标致207CC的降价显然顺应了民意。周末时偶然路过标致店，看到店内人员甚众，难道这车要火？说起来，马自达MX-5进入国内的时间也不短了，作为小众里的小众车，不自降身价怎么能飞入寻常百姓家呢？
区域性降价，自己看
http://auto.qq.com/a/20100810/000220.htm
